شنبه ۰۳ خرداد ۱۴۰۴ - 
علت خرابی پله‌های برقی شهر تهران؛
نادعلی سخنگوی شورای شهر تهران مدعی است که تقریبا بیشتر پله برقی‌ها خاموش شهر تهران، به طور کل خراب هستند. علت رخداد این چالش هم نبود قطعات یدکی و تحریم‌هابوده و راه اندازی مجدد آنها هزینه زیادی به دنبال دارند. برخی از منتقدین این شیوه صحبت یک مدیر شهری را نوعی درماندگی ناشی از عدم تخصص و اشرافیت بر موضوع ارزیابی کرده و وجود مدیرانی امثال ایشان در حوزه مدیریت شهری را عاملی برای ناکارآمدی در روند خدمات رسانی دانسته اند. منتظر دریافت توضیحات تکمیلی شهرداری هستیم.
کد خبر: ۳۷۶۸۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۸
پلهای به ظاهر برقی؛
تهران حدود ۱۲۰۰ پل عابر پیاده دارد. از این تعداد، حدود ۵۰۰ پل مکانیزه شده اند و حدود ۵۰ درصد آنها کلا خاموش شده اند (بر طبق آمار ارایه شده توسط مهدی قربانی معاون امور هماهنگی سازمان زیباسازی شهرداری، ۲۳۹ پل). وعده داده اند که در عرض یک ماه (اواسط اردیبهشت)، اورهال ۲۵ درصد این پل‌ها به اتمام می‌رسد و بعد از چهارماه (اواسط مرداد ماه ۱۴۰۱)، کل پل‌ها اورهال کامل خواهند شد. نکته جالب این داستان، تماس‌های برقرار شده با سامانه ۱۳۷ و نوع پاسخگویی‌های آنهاست.
کد خبر: ۳۷۶۳۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۸
گرفتن عکسی ساده؛
سیدمحمدحسین حسینی فعال رسانه‌ای در اینستاگرام خود مدعی شده است که امروز بخاطر این عکس قریب به دو ساعت بازداشت بودم، در مترو سعدی؛ پله‌برقی ۷۰، ۸۰پلهای که پیش از این مسافران را از اعماق مترو تا چهارراه مخبرالدوله بالا می‌برد چند روزی بود که کار نمی‌کرد. بردنم داخل اتاق پلیس. کارت شناسایی بده. برا چی باید بدم؟ به چه جرمی؟ چون من میگم. از کجا بفهمم ایرانی هستی یا خارجی یا جاسوس و تروریست؟ و.. درخواست توضیح از مترو تهران در این خصوص را با قید فوریت داریم.
کد خبر: ۳۶۴۸۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۹
علی وفقی:
مدیر کل ایمنی و مهندسی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: به صورت مستمر خرابی پله‌های برقی رصد و پایش می‌شود و به طور تقریبی دیگر شاهد خرابی پله برقی در سطح شهر نیستیم.
کد خبر: ۳۱۴۰۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۷
به منظور تعمیر و نگهداری؛
رییس سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان تهران گفت: بر اساس اسناد توسعه در حدود پنج هزار میلیارد تومان اعتبار برای اورهال یا تعمیرات اساسی و نگهداری تجهیزات خطوط مترو نیاز داریم.
کد خبر: ۳۰۷۷۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۰۳
واگذاری نگهداری پله های برقی به شهرداری تهران؛
وحید سرلک، معاون فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در گفت‌وگو با رسانه ها ، بیان داشته است که تعمیر و نگهداری پلهای عابر پیاده مکانیزه از اردیبهشت ماه به سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران واگذار شده و تا یک ماه دیگر، تمامی پله های برقی پایتخت راه اندازی می شود. برخی از کارشناسان این وعده را با دیده شک نگریسته و معتقد به وجود منفعت خاص برای گروهی نامشخص و یا وجود الزامی قانونی می دانند.سوال اینجاست که مسئولیت خرابی پله های برقی و عدم سرویس دهی درست آنها در یک سال اخیر با چه کسی بوده و چه مقامی باید پاسخگو باشد؟
کد خبر: ۲۸۵۵۵۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۱۳
پل عابر پیاده یا بیلبورد تبلیغاتی ؟؟؟
هزینه ساخت هر پل عابر مـکانیـزه دســت‌کــم 2.5میلیارد تومان است. این روزها بسیاری از پله‌های برقی پلهای عابر مکانیزه خراب شده‌است، این پل‌ها عملا کارایی خود را از دست داده‌اند. شهرداری‌های مناطق و سازمان زیباسازی نزدیک به 4سال است مسئولیت اداره این پل‌ها را به دوش هم می‌اندازند و رنج این ناکارآمدی تنها بر دوش شهروندان تهرانی است.این پل‌ها در انجام کارکرد اصلی خود که همان کم کردن بار ترافیکی در شهر هستند، مورد استفاده قرار نمی‌گیرند و در نقاطی از شهر ساخته شده‌اند که بار ترافیکی ندارند و فقط به‌عنوان یک تابلو یا بیلبورد تبلیغاتی از آنها استفاده می‌شود. همچنین توزیع مناسبی برای احداث پل‌ها در سطح شهر انجام نشده‌است.
کد خبر: ۲۰۱۷۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۸